新華社消息，在長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的一汽鑄造有限公司一體化壓鑄超級工廠內(nèi)，廠區(qū)裝修、設(shè)備安裝正在進(jìn)行。該一體化壓鑄項目建成后，可實現(xiàn)紅旗E802/EHS9車型的一體化前機(jī)艙、后地板及CTC電池殼上蓋產(chǎn)品的量產(chǎn)。 此舉將大幅度降低汽車生產(chǎn)成本，減輕車身重量，增加紅旗新能源車型市場競爭力。

該項目是利用一汽鑄造有限公司預(yù)留用地實施項目建設(shè)，不新增占地，新建壓鑄單元及加工生產(chǎn)線，建筑面積為18669.75平方米，并配套鑄造模具維修設(shè)備、質(zhì)量檢測設(shè)備、公用動力設(shè)備等。

在位于吉林長春的中國一汽紅旗制造中心蔚山廠區(qū)總裝車間內(nèi)，生產(chǎn)線上的智能機(jī)器人對車輛輪胎輪轂進(jìn)行裝配作業(yè)。（許暢 攝）

一汽鑄造一體化壓鑄超級工廠項目于2023年6月開工建設(shè)，項目總投資3.1億元，建設(shè)1條9000T壓鑄單元及加工生產(chǎn)線，建筑面積約2萬平方米，年產(chǎn)能8.5萬件，新增鑄造模具制造和維修設(shè)備等，導(dǎo)入金屬模具高壓真空壓鑄成型工藝。項目計劃今年6月開始試生產(chǎn)，12月正式投產(chǎn)。

需要指出的是，一汽鑄造作為是中國第一汽車股份有限公司的全資子公司，是國內(nèi)最大的汽車鑄件生產(chǎn)基地之一，產(chǎn)品遍布世界各地。去年公司攻克的一體化后地板關(guān)鍵技術(shù)研究項目從免熱處理材料開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、工藝設(shè)計到模具設(shè)計制造、加工工藝、連接工藝實現(xiàn)全流程自主開發(fā)，多項技術(shù)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

與此同時，由項目團(tuán)隊自主開發(fā)的高強(qiáng)韌免熱處理材料獲得國家專利，綜合性能行業(yè)領(lǐng)先；該一體化后地板產(chǎn)品長1.8米，為目前已知最大尺寸，它將車身中74個零件集成為1個零件，產(chǎn)品減重11.1Kg，實現(xiàn)輕量化16.2%。