今年6月份，電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同比大增28%，達(dá)到111萬(wàn)輛；電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)的銷量同比大漲23%至約39萬(wàn)輛；而電動(dòng)車在北美市場(chǎng)的銷量則同比下降9%，僅略高于14萬(wàn)輛；電動(dòng)車在世界其他地區(qū)（包括東南亞、南美洲和中美洲等新興市場(chǎng)）的銷量同比激增43%，突破14萬(wàn)輛。
相比之下，北美表現(xiàn)疲軟，同比下降9%，政策退坡是底層原因。受加拿大銷量下滑拖累，北美地區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)首次落后于世界其他地區(qū)；其中美國(guó)市場(chǎng)6月電動(dòng)車銷量同比下降1%，且全年增長(zhǎng)前景堪憂，而這與美國(guó)總統(tǒng)特朗普的支出法案提前削減稅收優(yōu)惠政策有關(guān)。另外，值得注意的是，作為全球第二大汽車市場(chǎng)的美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征的25%關(guān)稅，已導(dǎo)致多家全球汽車制造商下調(diào)2025年的財(cái)務(wù)預(yù)期。
在歐洲市場(chǎng)，德國(guó)和西班牙等主要市場(chǎng)對(duì)零售和車隊(duì)買家的激勵(lì)政策，加上平價(jià)電動(dòng)車型的不斷增加，預(yù)計(jì)將支撐今年下半年電動(dòng)車銷售。Rho Motion數(shù)據(jù)經(jīng)理Charles Lester表示，雖然大眾汽車集團(tuán)和雷諾等歐洲車企在小型電動(dòng)車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，但以比亞迪為代表的中國(guó)汽車品牌正在歐洲市場(chǎng)搶占份額，并推動(dòng)新興市場(chǎng)增長(zhǎng)。
附：2025 上半年全球新能源汽車銷量如下：
全球：910 萬(wàn)輛（+28%）
中國(guó)：550 萬(wàn)輛（+32%）
歐洲：200 萬(wàn)輛（+26%）
北美：90 萬(wàn)輛（+3%）
世界其他地區(qū)：70 萬(wàn)輛（+40%）
