8月初，乘聯(lián)會初步統(tǒng)計顯示，2024年7月，乘用車市場零售172.9萬輛，同比去年同期下降2%，較上月同期下降2%。其中，常規(guī)燃油車零售84萬輛，同比下降26%，環(huán)比下降7%；7月國內新能源車零售滲透率51.1%。
尚鎂網的消息，《財富》公布最新世界500強排行榜。今年，加上中國臺灣地區(qū)企業(yè)，中國共有133家公司上榜，比去年減少9家
8月9日，哪吒汽車香港研發(fā)中心正式揭幕，標志著哪吒汽車研發(fā)力量正式落地香港。
日本鋁業(yè)協(xié)會（JAA）公布數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度，日本包括國內和出口在內的鋁需求量為88.25萬噸，同比下降4.7%。其中，國內需求同比下降4.1%至84.87萬噸；出口下降17.8%至3.38萬噸。
電力補貼面臨到期，工資上漲帶來通脹粘性，日本通脹壓力上行。2023年在寬財政+寬貨幣政策帶動下，日本經濟表現(xiàn)不弱，而政策帶來的通脹壓力也在逐步顯現(xiàn)。
歐央行、加拿大6月開啟降息，提振經濟訴求強于控通脹。加拿大央行在6月5日下調政策利率25個基點。
通脹、經濟雙韌性，就業(yè)保持強勁。美國處于強通脹周期，控通脹壓力依然較大。2024年一季度美國通脹數(shù)據(jù)持續(xù)超預期1-5月CPI環(huán)比持
近期，上海財經大學校長劉元春作為嘉賓發(fā)表了主旨演講，他表示，目前中國宏觀經濟處于向新均衡邁進的階段，經濟總量的背后，市場同時伴隨著一些超級結構的大調整和一些風險的釋放。
深圳海關7月20日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，深圳市進出口2.2萬億元人民幣，同比增長31.7%，創(chuàng)歷史同期新高，占全國、廣東全省的比重分別為10.4%、50.4%。
新能源汽車產量同比增長34.3%，產業(yè)鏈保持較快增長；造船三大指標全面增長，全球超七成訂單被中國拿下；工業(yè)機器人的裝機量占全球比重已超過50%……
中國汽車工業(yè)協(xié)會7月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月我國新能源汽車產銷分別完成100.3萬輛和104.9萬輛，同比分別增長28.1%和30.1%，市場占有率達到41.1%。
文燦集團于6月7日在投資者互動平臺表示，目前，公司歐洲工廠的客戶主要系全球知名的汽車零部件Tier1供應商，如采埃孚(ZF)、大陸集團(Continental)等
近日，歐洲領先的金屬鑄造企業(yè)阿爾伯特·漢特曼金屬鑄件有限公司（以下簡稱：漢特曼或Handtmann）宣布，已成功從布勒公司引進一臺6100T超大型壓鑄單元，此舉標志著漢特曼在大型結構和車身部件鑄造領域邁出了堅實的步伐。
在壓鑄模具制造領域，鋼材的硬度是影響模具質量和耐用性的關鍵因素之一。
5月，本田汽車發(fā)布電動化戰(zhàn)略及投資計劃。本田汽車CEO三部敏宏明確表態(tài)，本田將在2040年實現(xiàn)純電動車和燃料電池汽車全球銷售占比100%的目標。
6月29日,根據(jù)媒體報道，豐田計劃在上海設立獨資雷克薩斯工廠，定位是生產高端電動汽車。
6月28日，重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司（簡稱：博奧鎂鋁）建設的高性能輕量鎂鋁合金生產基地暨鎂鋁合金創(chuàng)新研發(fā)中心項目正式投
據(jù)比亞迪官網昨日消息,比亞迪烏茲別克斯坦工廠的首批量產新能源汽車——宋PLUSDM-i冠軍版正式下線。
國家統(tǒng)計局服務業(yè)調查中心、中國物流與采購聯(lián)合會30日發(fā)布數(shù)據(jù)，6月份，中國制造業(yè)采購經理指數(shù)（PMI）為49.5%，與上月持平，制造業(yè)景氣度基本穩(wěn)定。
6月27日下午，大眾汽車集團、上汽集團、大眾汽車（中國）投資有限公司、大眾汽車（中國）科技有限公司、上汽大眾在上海簽署多項有關上汽大眾新產品項目的技術合作協(xié)議。
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